【美国加州，2023年8月21日】传承赛道基因，续写驭风传奇。在美国加州蒙特雷汽车周的“The Quail”汽车盛会上，“尘封”53年的路特斯Type 66赛车迎来了全球首秀，限量发售10台，每台售价均将超过100万英镑。作为“The Quail”盛会的荣誉嘉宾，来自巴西的F1传奇赛车手Emerson Fittipaldi也莅临现场，共同为这款传奇车型揭幕。
图片：路特斯Type 66赛车迎来全球首秀
早在六十年代末，路特斯汽车创始人柯林·查普曼便将目光投向了备受瞩目、极具商业价值的Can-Am赛事，并让路特斯车队的工程师Geoff Ferris开展Type 66项目的研发，旨在将路特斯的设计理念应用于顶尖的汽车赛事中。由于当时柯林·查普曼将主要精力集中在了一级方程式赛车上，Type 66项目最终未能实现。
在项目中止的53年后，路特斯承袭品牌享誉世界的赛车传统，融合时下前沿的赛车技术，以品牌标志性的独特设计、路特斯赛车经典色涂装打造Type 66赛车，将上世纪六十年代未能实现的路特斯车型蓝图变成现实。此次亮相的Type 66赛车将限量推出10台，以此纪念1970赛季中Type 66本应参加的10场赛事。
图片：Type 66赛车融合品牌标志性设计及路特斯赛车经典色涂装
路特斯高性能部门总监Simon Lane表示：“Type 66是路特斯在品牌75周年之际为全球粉丝献上的绝佳礼物，它完美兼顾了传承与创新，在为驾驭者带来品牌标志性的设计与纯粹的赛车运动体验之余，更将这款赛车的性能与安全性提升至全新高度。”他补充道，“外观设计上Type 66保留了路特斯经典元素，但在机械素质和技术运用方面，它代表着当今赛车的最佳水平。”
路特斯经典车队董事总经理，柯林·查普曼之子Clive Chapman先生是本次Type 66赛车项目得以重启的关键人物。正是Clive持有的原始资料使路特斯设计团队得以重现这款赛车。他感叹道：“Type 66与路特斯最成功的F1赛车——Type 72开发于同一时期，并且有许多相似之处，其中包括多片式尾翼和中侧置散热器等设计。Type 66如果当时被制造出来，路特斯F1传奇车手Emerson Fittipaldi很可能会驾驶它参赛。”
图片：Type 66完美兼顾传承与创新
跨越半个多世纪，不断精进的科技使得路特斯Type 66在设计、工程及制造方面获得了极大的跃升。由路特斯设计总监Russell Carr领导的团队利用时下最先进的电脑软件，将Clive Chapman提供的一系列1:4和1:10的手稿进行数字化，并绘制了3D渲染图，为这款车型的设计提供了全新视角。作为空气动力学先锋，75年来路特斯始终坚持将独家“驭风套装”融入每一款车型的设计之中，Type 66也不例外。计算流体动力学（CFD）项目耗时超过1,000小时，使车辆在时速150英里的时候下压力超过800公斤，远远超出车身底部最初设计的承受能力，如今的Type 66在增强车手安全性的同时，也极大提高了车辆的驾驶性能，可实现更快的圈速。
Russell表示：“这是一个特别的项目，柯林·查普曼也曾参与其中，能够完成这个项目我们感到无比自豪。重塑一台路特斯经典车型是一个美妙的过程，这不同于车型的改良或修复，而是打造一台全新的路特斯，过去的辉煌与荣耀将持续照耀并指引着我们的未来。”
图片：不断精进的现代工程技术使得Type 66获得了极大跃升
先进的“驾驶员在环测试（Driver-in-loop）”技术，被用来测试车辆在拉古纳塞卡、银石、富士和斯帕等全球各大赛道上的表现。在现代工程技术的赋能下，如今Type 66赛车拥有媲美现代GT3组别赛车的动态性能和圈速水平。在某些赛道上，比如拉古纳塞卡赛道，模拟器数据显示实际上它可以拥有更快的圈速。Type 66赛车采用了在当时极具代表性的V8推杆式发动机和中置布局，经路特斯的调校后，在8,800rpm的转速下能够输出超过850匹马力的功率。其底盘设计也极具时代特征，挤压铝型材、粘接接头和铝蜂窝板极大增强了底盘结构的可靠性。为符合现今的安全标准，并最大程度发挥车辆性能，此次亮相的Type 66赛车配备了EPASS赛车动力转向柱、带倒档的序列式变速箱、赛车ABS 制动系统、防失速多片离合器和防滚架等现代配置。驾驶舱、内嵌式电池、序列式变速箱和防失速系统都被包裹在一个全碳纤维的车身外壳中。
继Type 66在“The Quail”的全球首秀之后，它还于当地时间8月20日在圆石滩车展上展出，为观众呈现路特斯传承至今的纯粹赛道基因和驭风传奇。
关于路特斯：
路特斯（LOTUS）是世界著名的跑车生产商，曾译名莲花跑车，由柯林·查普曼（Colin Chapman）创立于1948年，总部位于英国诺福克郡。路特斯开创了领先于时代的造车理念，通过在轻量化、空气动力学和底盘调校等方面的持续创新，成为英国赛车精神和超跑文化的最佳代言，被公认为世界三大顶级跑车品牌之一。
2018年，路特斯发布了“Vision80”十年品牌复兴计划，宣布向电动化、智能化全面转型。
路特斯汽车是路特斯品牌旗下致力于制造世界一流高性能跑车的公司。2019年7月，路特斯于英国伦敦发布旗下全球首款纯电超跑Evija，向世界展示了路特斯超凡的技术实力以及未来产品趋势。2021年，路特斯发布燃油车型的收官之作Emira，它兼具实用性和舒适性，堪称品牌有史以来最全能的公路跑车。时至今日，路特斯品牌将“极致精神”贯彻始终，每一款车型从研发到问世，始终以“极致驾控”为核心，将机械性能、空气动力学和创新科技发挥得淋漓尽致。从赛道到公路，从燃油到电动，路特斯在任何一个时代，都留下了难以磨灭的印记，令驾驶者时刻尽享驾驶乐趣。
路特斯科技是路特斯集团在中国设立的全球化智能科技公司，负责路特斯品牌的运营和智能化纯电车型的研发设计、生产制造及全球范围营销。路特斯科技将路特斯品牌长达75年的技术积累融入新一代生活用车产品当中，将世界级下一代汽车研发技术与其数十年积累的英国赛车基因相结合，以期在电气化、数字化和智能化上不断创新、持续发展。
去年，全球首款纯电超跑SUV，同时是路特斯品牌首款生活用车，路特斯Eletre全球上市。作为划时代的产品，Eletre完美继承路特斯引以为傲的空气动力学设计和赛道级驾控体验，展现出对性能美学和极致考究的狂热追求，将驾驶乐趣带入纯电“赛道”。
目前，位于武汉的路特斯全球智能工厂已建成，工厂设计年产能15万辆。